توضیحات
کوئل پژو 206 تیپ 2 یکی از قطعات مربوط به موتور خودرو است که کار جرقه برای احتراق (سوختن) بنزین را انجام می‌دهد. موتور های احتراق داخلی که امروزه در تمامی خودرو های تولید داخل از آنها استفاده می‌شود در چهار مرحله زیر برای ایجاد نیرو عمل می‌کنند.
مکش – انقباض یا تراکم – توان ، انفجار یا انبساط – تخلیه
عملکرد و وظیفه کوئل پژو 206 تیپ 2
اصول کار کوئل بر مبنا و پایه ی القای جریان الکتریکی بوده که بین سیم پیچ های درون آن انجام می شود. سیم پیچ هم قطعه ای متشکل از سیم است که این سیم بلند به دور یک محور با فاصله های برابر و بدون اتصال حلقه ها پیچیده می شود. دو سیم پیچ و مغزی درونی هم اساس کار کوئل پژو 206 تیپ 2هستند.
سیم پیچ اولیه با دور پایین به دور سیم پیچ ثانویه با دور بالا قرار دارد و جریان الکتریکی وارد شده به سیم پیچ اولیه باعث القای الکتریکی در سیم پیچ ثانویه می شود و سیم پیچ ثانویه ولتاژ را تا چندین هزار برابر افزایش می دهد و قطعه ای به نام دلکو با مهار کردن این ولتاژ باعث می شود تا هر شمع در زمان درست جرقه بزند.
قطعه ای پلاتینی درون دلکو قرار دارد که ولتاژ خروجی از کوئل خودرو را کنترل می کند. کوئل ماشین که توسط شرکت های خودروسازی تولید می شوند، به سه دسته تقسیم می شوند:
- دسته اول : کوئل های ساده ای هستند که از یک استوانه و دلکو تشکیل شده که وظیفه مرتب کردن جرقه ها را دارد و بیشتر در خودروهای کاربراتوری استفاده می شوند.
- دسته دوم : مانند کوئل پراید و کوئل پژو که از یک کوئل مجزا مانند حالت قبلی، اختلاف پتانسیل مصرفی مناسب برای شمع ها گرفته می شود. ( در خودروهای انژکتوری ) البته اساسی ترین مشکل این مدل کوئل خودرو این است که در پی خرابی می تواند صدمات جدی ای به موتور خودرو وارد نماید.
- دسته سوم : کوئل پژو ۲۰۶ و کوئل پژو ۲۰۷ و تندر ۹۰ از این دسته کوئل ها هستند که برای هر سیلندر و شمع یکی از این کویل ها در نظر گرفته شده است و در صورت خرابی هر کوئل، نیازی به تعمیر دیگری نیست.
علائم خرابی کوئل پژو 206 تیپ 2
- جرقه نزدن و یا ناقص جرقه زدن شمع ها
- افزایش مصرف سوخت
- روشن نشدن خودرو و بد استارت خوردن خودرو
- ایجاد لرزش در خودرو
- روشن شدن چراغ چک خودرو
- نداشتن جرقه در یک یا دو سیلندر
- ریپ زدن خودرو و کارکرد نامنظم آن
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.