کوئل بوش متوسط

توضیحات

عملکرد و وظیفه کوئل بوش متوسط

کوئل بوش متوسط از اجزای سیستم برقی خودرو است که وظیفه ی آن تامین برق برای جرقه زدن و احتراق بنزین می باشد. کوئل ها سیم پیچ های القایی هستند که در سیستم جرقه زنی خودرو قرار می گیرند و جریان برق با ولتاژ بالا را تولید می کنند. در تمامی خودروهای تولید داخل موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود که عملکرد آنها برای ایجاد نیرو دارای چهار مرحله است که عبارتند از: مکش ، انقباض یا تراکم ، انفجار یا انبساط و تخلیه.

دو سیم پیچ و مغزی درونی هم اساس کار کوئل بوش متوسط می باشد. سیم پیچ اولیه با دور پایین به دور سیم پیچ ثانویه با دور بالا قرار دارد و جریان الکتریکی وارد شده به سیم پیچ اولیه باعث القای الکتریکی در سیم پیچ ثانویه می شود و سیم پیچ ثانویه ولتاژ را تا چندین هزار برابر افزایش می دهد. و قطعه ای به نام دلکو وظیفه دارد تا با مهار کردن این ولتاژ باعث شود تا هر شمع در زمان درست جرقه بزند. قطعه ای پلاتینی درون دلکو قرار دارد که ولتاژ خروجی از کوئل ماشین را کنترل می کند.

علائم خرابی کوئل بوش متوسط

جرقه نزدن شمع ها و یا ناقص جرقه زدن شان اجازه اشتعال مخلوط سوخت و هوا را نمی دهد. پس یکی از دلایل روشن نشدن خودرو و یا بد استارت خوردن آن خرابی کوئل خودرو است. افزایش مصرف سوخت نشانه دیگر خرابی کوئل است. با هر بار جرقه زدن مقداری سوخت مکش می شود که به دلیل عدم احتراق به هدر می رود.

خرابی کوئل خودرو ممکن است منجر به بروز لرزش هایی در خودرو و کوبش هایی در موتور شود. ممکن است با گاز خوردن خودرو و حرکت کردن آن این دو نشانه تا حدود زیادی کم شوند. توجه داشته باشید این دو نشانه را حتما زمانی که خودرو در حالت توقف کامل قرار دارد بررسی کنید. روشن شدن چراغ چک خودرو ممکن است به دلیل خرابی کوئل خودرو باشد.

نداشتن جرقه در یک یا دو سیلندر و هم زمان نبودن شارژ کوئل ها هم از علائم خرابی این قطعه است. خرابی کوئل خودرو منجر به ریپ زدن خودرو کارکرد نامنظم آن نیز می شود.

تست سلامت کوئل

 در ماشین های کاربراتوری، یکی از راه های تست وایر، تست شمع ، و سیستم جرقه زنی ، اتصال سر وایر به بدنه خودرو با استفاده از یک شمع یا پیج گوشتی می باشد. هر چند این کار می تواند باعث ایجاد شوک و خراب شدن سیستم برق خودرو شود، ولی برای پیدا کردن سریع خرابی لازم است انجام شود. در خودروهای انژکتوری برای جلوگیری از آسیب ECU بهتر است از انجام این کار خودداری شود و به جای آن از چراغ مخصوص این کار استفاده کنید. برای تست استاندارد کوئل، می توان از اهم متر استفاده کرد که بطور کلی ایراد سر هر سیم پیچ مشخص می شود.