توضیحات
سنسور اکسیژن پژو 206 سبز، توسط کمپانی رابرت بوش در سال 1976 معرفی شد و به سرعت به یکی از مهم ترین فنآوری‌های مسئول جهت کاهش انتشار گازهای خروجی از اگزوز تبدیل شد. امروزه این دستگاه در طیف گسترده‌ای از اتومبیل‌های آسیایی، اروپایی و آمریکایی تعبیه می‌شود و کار اصلی آن نظارت بر میزان اکسیژن موجود در اگزوز است.
انواع مختلفی از حسگرهای اکسیژن وجود دارند که شامل سنسورهای کلاسیک هستند و جزو مدل‌های قدیمی محسوب می‌شوند، و حسگرهای نسبت سوخت به هوا یا AFR که در دسته پیشرفته ترین آن‌ها قرار می‌گیرند. سنسورهای مدرن AFR، توانایی تشخیص مقدار دقیق اکسیژن موجود در اگزوز را بدون تأخیر و در زمان واقعی دارند.
سنسور اکسیژن معیوب، می‌تواند به خودرو و محیط زیست آسیب برساند؛ زیرا با وجود ترکیب اشتباهی از سوخت و اکسیژن در موتور، آلاینده‌های بیشتری از اگزوز خارج می‌شوند. مبدل کاتالیزوری همچنین می‌تواند آسیب بزرگی را متحمل شود؛ زیرا به منظور داشتن عملکردی صحیح، به ترکیب خاصی از اکسیژن متکی است.
کارایی سنسور اکسیژن پژو 206 سبز
درصد اکسیژن موجود در موتور، به بسیاری از عوامل مانند دمای موتور، فشار فشارسنج و ارتفاع نیز بستگی دارد. سطح اکسیژن پایین، نتیجه ترکیبی قوی است؛ به این معنا که مقدار زیادی از سوخت پس از احتراق باقی می‌ماند. از طرف دیگر میزان بالای اکسیژن، نتیجه ترکیبی ضعیف و سوخت ناکافی در سیستم است. هردو نتیجه نامطلوب هستند و سنسور اکسیژن از آن آگاه است و بلافاصله سیگنال را به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال میکند تا مقدار سوخت ورودی موتور را تنظیم کند.
به عبارتی دیگر، سنسور اکسیژن موجود در خودرو، میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را اندازه گیری میکند. این اطلاعات توسط ماژول کنترل نیرو (PCM) بررسی می‌شوند تا نسبت میزان هوا به سوخت مناسب برای موتور، در زمان واقعی تعیین شود. این سنسور در سیستم اگزوز قرار دارد و این امکان را می‌دهد تا موتور به شکلی کارآمد کار کند، که این امر به کنترل آلایندگی کمک میکند.
علائم خرابی سنسور اکسیژن
- روشن شدن چراغ چک و بررسی آن
- مسافت پیموده شده گاز معیوب و بوی تخم مرغ فاسد!
- عملکرد نادرست موتور
- رَد شدن در تست آلایندگی
- مکث کردن موتور در هنگام شتاب
- بالا بودن دور موتور در زمان توقف خودرونشانه های خرابی سنسور اکسیژن می باشند.
عیب یابی ظاهری
ایراد های محتمل برای سنسور اکسیژن پژو 206 سبز در شکل های زیر توضیح داده شده اند:
https://www.faraneed.com/wp-content/uploads/2020/11/10032105a-500×329.jpg
نشانه: دوده گرفتن محافظ سنسور
عامل: غنی سوختن بنزین و ترکیب نامناسب سوخت و هوا
https://www.faraneed.com/wp-content/uploads/2020/11/10032107a-500×329.jpg
نشانه: رسوبات سفید یا خاکستری بر روی محافظ سنسور
عامل: روغن سوزی موتور یا وجود آلاینده در سوخت
https://www.faraneed.com/wp-content/uploads/2020/11/10032106a-500×329.jpg
نشانه: رسوبات درخشان بر روی محافظ سنسور
عامل: وجود سرب درسوخت
https://www.faraneed.com/wp-content/uploads/2020/11/10032108a-500×329.jpg
نشانه: خرابی ظاهری سنسور و علائم کج شدگی یا فرورفتگی
عامل: جایگذاری نامناسب سنسور در جای خود
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.