بلبرینگ بزرگ دینام پژو 405

توضیحات

بلبرینگ خودرو

وظیفه اصلی یک بلبرینگ خودرو کم کردن اصطکاک بین دو قطعه و جلوگیری از کشیده شدن دو جسم به یکدیگر است. شاید ویژگی اصلی بلبرینگ ها سادگی و تفکیک ناپذیری باشد که منجر به کاربرد مناسب آن شده است. بلبرینگ ها گونه ای از چرخ دنده ها و از خانواده یاتاقان ها می باشند که در ابزار های مختلفی که چرخش دارند، کاربرد زیادی دارند و قادر به تحمل بار های شعاعی و محوری هستند و در قسمت هایی که بار نسبتا کوچک باشد بکار می روند.

در بلبرینگ خودرو ، بارها از لایه خارجی به گوی ها فشار می آورند و از آنجا فشاری به لایه داخلی منتقل می شود. همچنین با توجه به شکل هندسی گوی ها، نقطه تماسشان با لایه های بیرونی و درونی بسیار کم است که منجر به حرکت نرم و راحت گوی ها می شود و از طرف دیگر با توجه به سطح تماس کم گوی ها با لایه ها، در صورت وارد شدن بار و فشار زیاد و بیش از حد، تغییر شکل و یا حتی خرد شدن گوی ها اتفاق می افتد که در این مواقع می توان از یاتاقان های غلطکی و یا غلطکی مخروطی شکل استفاده نمود.

واژه بلبرینگ از دو واژه انگلیسی (Ball + Bearing) ساخته شده است که معنای تحت لفظی آن Ball بمعنای توپ و Bearing بمعنای محل نشست است و در صنعت کاربرد بسیار زیادی دارد ، کار اصلی بلبرینگ ها جلوگیری از کشیده شدن دو جسم به یکدیگر می باشد.

در نتیجه سطحی که دو جسم با هم تماس دارند را کم می کند و اصطکاک بین دو سطح را به مقدار بسیار زیادی کاهش می دهد. اختراع و تولید بلبرینگ ها را به جرئت میتوان یک انقلاب صنعتی نام برد چرا که بدون اختراع بلبرینگ ها تولید بسیاری از دستگاه های صنعتی غیر ممکن بود. بلبرینگ که غالباً به اشتباه به عنوان یاتاقان نامیده می شود در حقیقت یک زیر مجموعه از دسته بندی یاتاقان های غلطشی است.

یاتاقان ها به دو دسته یاتاقان غلطشی و لغزشی تقسیم بندی می شوند که در ادامه آنها را بررسی خواهیم کرد اما قبل از آن بد نیست که بدانید کلمه یاتاقان در اصل ریشه ترکی دارد و به معنای جای خواب است.

طرز کار بلبرینگ

در بلبرینگ‌ها بار از لایه خارجی به گوی‌ها منتقل می‌شود و از گوی‌ها فشار به لایه داخلی منتقل می‌گردد. کروی بودن گوی‌ها باعث شده نقطه تماس آنها با لایه‌های درونی و بیرونی بسیار کوچک باشد، در نتیجه می‌توانند بسیار نرم حرکت کنند. از سوی دیگر با توجه به کوچک بودن محل تماس آنها با هم اگر فشار بیش از حدی به ساچمه‌ها وارد شود می‌تواند موجب تغییرشکل یا خردشدن آن گردد که در این موارد می‌توان از رولبرینگ‌ها استفاده کرد.

تصور کنید در خودرو شما چرخ‌های استوانه ای مانند چرخ‌های تانک داشتیم در این موارد به دلیل تماس زیادی که سطح با این چرخ داشت اصطکاک بالا می‌رفت و در نتیجه سرعت حرکت پایین می‌آمد در رولبرینگ نیز همین اتفاق افتاده می‌افتد. در نتیجه سرعت بلبرینگ بیشتر از رولبرینگ می‌باشد.

اگر بر بلبرینگ‌ها فشار زیادی وارد شود ساچمه‌های داخل آن خرد می‌شود بنابرین از بلبرینگ‌های ساچمه ای که ساچمه‌های ریز دارند در فشارهای کم استفاده می‌شود و برای فشارهای زیاد از بلبرینگ‌هایی که دارای ساچمه‌های گرد تخته ای هستند استفاده می‌شود که به آنها بلبرینگ‌های غلتکی می‌گویند.

انواع بلبرینگ

بلبرینگ‌ها بر اساس استفاده انواع مختلف و گوناگونی دارند که هر کدام قابلیت تحمل بار مشخص محوری، شعاعی یا هر دو را دارا می‌باشند. انواع بلبرینگ عبارتند از:

1. بلبرینگ‌های شیار عمیق
2. بلبرینگ‌های تماس زاویه ای
3. بلبرینگ‌های کف گرد: بلبرینگ‌های کف گرد یک ردیفه، بلبرینگ‌های کف گرد دو ردیفه
4. بلبرینگ‌های خود تنظیم
5. بلبرینگ ایگرگ: این نوع بلبرینگ‌ها نوع تغییر شکل یافته بلبرینگ‌های شیار عمیق هستند.

رولبرینگ‌ها نیز از خانواده بلبرینگ‌ها می‌باشند با تفاوت اینکه قابلیت تحمل بار بیشتر و سرعت پایین‌تری را دارند. تفاوت اصلی رولبرینگ ها با بلبرینگ ها در شکل اجرای چرخنده شان است، لذا اگر این اجزا چرخنده بشکل رول باشند به آنها رولبرینگ می گویند.

انواع رولبرینگ عبارتند از:

1. رولبرینگ‌های استوانه ای، رولبرینگ‌های استوانه ای کف گرد، رولبرینگ‌های استوانه ای ضربدری، رولبرینگ‌های پرغلتک استوانه ای
2. رولبرینگ‌های سوزنی، رولبرینگ‌های سوزنی با پوسته کشیده شده، رولبرینگ‌های سوزنی کف گرد
3. رولبرینگ‌های مخروطی: رولبرینگ‌های مخروطی تک ردیفه و رولبرینگ‌های مخروطی دو ردیفه
4. رولبرینگ‌های بشکه ای، رولبرینگ‌های بشکه ای کف گرد

بلبرینگ بزرگ دینام پژو 405

دینام از قطعات مهم خودرو به شمار می‌رود چرا که وظیفه تولید برق خودرو را بر عهده دارد. این قطعه وظیفه دارد تا باتری را شارژ کند. باتری که برق خودرو را تامین می‌کند به تنهایی قادر به انتقال آن به اجزای مختلف الکتریکی در خودرو نیست و دینام به کمک باتری می‌آید و تا هنگامی که خودرو روشن است برق تولید می‌کند و آن را به باتری ارسال می‌کند. در واقع دینام با تولید برق، برق مورد نیاز خودر را در باتری ذخیره می‌کند.

باتری خودرو وظیفه دارد تا وقتی خودرو استارت می‌خورد برق آن را تامین کند. لازم به ذکر است که انتقال برق به سیستم‌های مختلف الکتریکی به عهده دینام است و دینام در زمان روشن بودن موتور برق را به بخش‌های مختلف می‌فرستد. در صورتی که دینام خراب باشد؛ ذخیره باتری کم می‌شود و به اصطلاح باتری برق خالی می‌کند و سیستم الکتریکی خودرو از کار می‌افتد.

بیرینگ های مصرفی دینام با توجه به خصوصیات کارکردی که در یک جهت دارند طراحی و مورد مصرف قرار میگیرند و با توجه به ساختمان شکل گیری بیرینگهای آهنربایی بسیار شبیه بلبرینگهای شیار عمیق می باشند.

اما چون در رینگ خارجی فقط یک لبه وجود دارد، اجزاء آن می توانند براحتی از بیرینگ جدا شوند. پروفیل دایره ای شکل شیار در رینگ خارجی، از مرکز رینگ به بعد تبدیل به پروفیل خطی می شود. بیرینگ های دینام بار محوری را فقط در یک جهت می توانند تحمل کنند. به همین دلیل برای مهار نمودن شفت در راستای محوری باید از دو بیرینگ رو در روی هم استفاده نمود.

معمولاً در این حالت بیرینگها را با لقی محوری کمی مونتاژ می نمایند تا امکان انطباق با تغییرات جزئی در طول شفت و محفظه بیرینگ وجود داشته باشد. از آنجا که اجزاء بیرینگ های دینام قابل جدا شدن هستند، می توان رینگ داخلی با ساچمه ها و قفسه را جداگانه در جایگاهشان نصب نمود شکل از جنس برنج یا فولاد نگهداشته می شوند، البته از U. ساچمه ها توسط قفسه ای با مقطع قفسه های یکپارچه از جنس پلی آمید تقویت شده با الیاف شیشه نیز استفاده می شود. قفسه، ساچمه ها و رینگ داخلی، یک مجموعه را تشکیل می دهند.

بلبرینگ دینام روی پوسته اصلی دینام و آرمیچر یا روتور دینام قرار می گیرد. در هر دینام، دو بلبرینگ وجود دارد که در چرخش آرمیچر یا روتور دینام، نقشی مهم ایفا می کند. محل قرارگیری بلبرینگ به گونه ای است که سالم بودن آن در کارکرد قطعات مرتبط به آن، تأثیر زیادی دارد. خرابی آن باعث ایجاد سر و صدا در قطعه می شود و در صورت بیشتر شدن سر و صدا خسارت زیادی برای قطعه به وجود می آورد. استفاده از بلبرینگ مناسب و باکیفیت در کارکرد قطعه حائز اهمیت است.

برای اطلاعات بیشتر در مورد بلبرینگ بزرگ دینام پژو 405 با کد فنی 63032RSC3 می توانید کاتالوگ شرکت سازنده محصول را مشاهده بفرمائید.